![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
За Волноваху! За погибшую 14ти летнюю украинку!
Донецкая группа партизан " Тени" pic.twitter.com/x426FlWkBi
— Спутник АТО (@SputnikATO) 19 января 2015Jan. 20th, 2015
Служба безопасности Украины расследует террористический акт в районе города Волноваха, который привел к многочисленным жертвам среди мирного населения - жителей Донецкой области.
Теракт в Волновахе был спланирован руководством террористической организации «ДНР» и совершенный по их прямого указания, - подчеркнул глава СБУ Валентин Наливайченко во время совместного брифинга в Генеральной прокуратуре Украины.
Как установлено следствием, 13 января с.г. в 14 часов 25 минут по пункту пропуска, на котором находился автобус Златоустівка-Донецк с 40 мирными гражданами, террористы выпустили 88 неуправляемых снарядов из реактивных артиллерийских систем БМ-21 «Град». Один из этих снарядов, запущенных с подконтрольной террористам территории, взорвался в 12 метрах от одного из автобусов с людьми. В результате теракта 10 человек погибли на месте, двое скончались в больнице. Всего в медучреждения были доставлены 20 раненых пассажиров - преимущественно пенсионеров, которые ехали получать пенсию, и студентов. Среди погибших - 7 женщин, самой молодой девушке 24 года.
Главарям террористов было хорошо известно, что на этой трассе осуществляются регулярные пассажирские рейсы, а в это время находиться несколько пассажирских автобусов и других транспортных средств мирных граждан, которые ехали в Донецк. «Артобстрел был осуществлен террористами целенаправленно, преступно», - подчеркнул глава СБУ.
Трагедия в Волновахе - это не единичный случай, террористы перешли к циничных артобстрелов мирного населения с целью его запугивания. Свидетельством этого является и сегодняшний теракт в Дебальцево. «Террористы вызывающе дают команды по телефону обстреливать мирное население», - сказал он.
СБУ документирует все преступления и тех, кто их совершает. Все будут привлечены к ответственности.
«Террористическая организация «ДНР» и ее предводители - все имеют имя и фамилию. Более тысячи человек установлено - нам известны их «должности», направления деятельности. Их преступления задокументированы в материалах производств по террористических актах, совершенных террористическими организациями», - подчеркнул он.
Досудебное следствие по теракту в Волновахе продолжается. Работает специальная следственная группа, которая в координации с другими правоохранительными органами исследует все обстоятельства совершения теракта.
По результатам взрыво-технических, химических, трассологических, судебно-медицинских экспертиз уже установлен тип примененных террористами боеприпасов - это 122-миллиметровые неуправляемые реактивные осколочно-фугасные снаряды М21 ОФ (9М22У), которые предназначены для уничтожения живой силе противника на неброньованій технике. Они снабжаются взрывчатым веществом - 10 килограмм в тротиловом эквиваленте. Во время исследования изъятых на месте происшествия фрагментов снарядов восстановлено их маркировку, что позволяет идентифицировать производителя, номер партии, дату выпуска и воинскую часть, к которой их было поставлено.
Также экспертами по направлениям и углам вхождения снарядов в грунт точно установлено расстояние - 19 километрови место, с которого велся обстрел - район северо-восточной окраине города Докучаевска. Обстрел велся не менее как из трех установок «Град».
Оригинал: http://www.sbu.gov.ua/sbu/control/uk/publish/article?art_id=136140&cat_id=39574
Теракт в Волновахе был спланирован руководством террористической организации «ДНР» и совершенный по их прямого указания, - подчеркнул глава СБУ Валентин Наливайченко во время совместного брифинга в Генеральной прокуратуре Украины.
Как установлено следствием, 13 января с.г. в 14 часов 25 минут по пункту пропуска, на котором находился автобус Златоустівка-Донецк с 40 мирными гражданами, террористы выпустили 88 неуправляемых снарядов из реактивных артиллерийских систем БМ-21 «Град». Один из этих снарядов, запущенных с подконтрольной террористам территории, взорвался в 12 метрах от одного из автобусов с людьми. В результате теракта 10 человек погибли на месте, двое скончались в больнице. Всего в медучреждения были доставлены 20 раненых пассажиров - преимущественно пенсионеров, которые ехали получать пенсию, и студентов. Среди погибших - 7 женщин, самой молодой девушке 24 года.
Главарям террористов было хорошо известно, что на этой трассе осуществляются регулярные пассажирские рейсы, а в это время находиться несколько пассажирских автобусов и других транспортных средств мирных граждан, которые ехали в Донецк. «Артобстрел был осуществлен террористами целенаправленно, преступно», - подчеркнул глава СБУ.
Трагедия в Волновахе - это не единичный случай, террористы перешли к циничных артобстрелов мирного населения с целью его запугивания. Свидетельством этого является и сегодняшний теракт в Дебальцево. «Террористы вызывающе дают команды по телефону обстреливать мирное население», - сказал он.
СБУ документирует все преступления и тех, кто их совершает. Все будут привлечены к ответственности.
«Террористическая организация «ДНР» и ее предводители - все имеют имя и фамилию. Более тысячи человек установлено - нам известны их «должности», направления деятельности. Их преступления задокументированы в материалах производств по террористических актах, совершенных террористическими организациями», - подчеркнул он.
Досудебное следствие по теракту в Волновахе продолжается. Работает специальная следственная группа, которая в координации с другими правоохранительными органами исследует все обстоятельства совершения теракта.
По результатам взрыво-технических, химических, трассологических, судебно-медицинских экспертиз уже установлен тип примененных террористами боеприпасов - это 122-миллиметровые неуправляемые реактивные осколочно-фугасные снаряды М21 ОФ (9М22У), которые предназначены для уничтожения живой силе противника на неброньованій технике. Они снабжаются взрывчатым веществом - 10 килограмм в тротиловом эквиваленте. Во время исследования изъятых на месте происшествия фрагментов снарядов восстановлено их маркировку, что позволяет идентифицировать производителя, номер партии, дату выпуска и воинскую часть, к которой их было поставлено.
Также экспертами по направлениям и углам вхождения снарядов в грунт точно установлено расстояние - 19 километрови место, с которого велся обстрел - район северо-восточной окраине города Докучаевска. Обстрел велся не менее как из трех установок «Град».
Оригинал: http://www.sbu.gov.ua/sbu/control/uk/publish/article?art_id=136140&cat_id=39574
LifeNews провел неоспоримое расследование
Jan. 20th, 2015 10:21 pmvia
Трепещите, укропы, теперь вам хана! Самый честный и правдоподобный канал Лайфньюз задействовал своих лучших специалистов и провел собственное расследование. Свежие аналитические неопровержимые факты уже переданы в ООН, Интерпол, ФБР и ФСБ.
MH 17. Вопрос - ответ
Jan. 20th, 2015 10:28 pmОригинал взят у ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
v_n_zb в MH 17. Вопрос - ответ
v_n_zb в MH 17. Вопрос - ответ Оригинал взят у 0serg в MH 17
0serg в MH 17Вопрос-ответ.
Q: Что MH17 делал над зоной боевых действий? Какой гад его туда завел?
A: MH17 летел по обычной гражданской авиатрассе L980. Через Восточную Украину с запада на восток проходит несколько таких трасс и я нанес их синими линиями на карту внизу
Q: Но так почему он не полетел по одной из трасс южнее? Я же вижу там целых три трассы, по двум из которых MH17 обычно и летал в предыдущие дни
A: Видите на карте черный многоугольник, а в нем желтое и красное пятна? Многоугольник - это бывшая зона ответственности Симферопольского узла управления воздушным движением. Согласно международным правилам этой зоной движения управляет Украина, но Россия после аннексии Крыма потребовала эту зону движения отдать ей, выставила из Симферополя украинских диспетчеров и посадила своих. Международный авиационный комитет ВНЕЗАПНО посчитал так поступать неправильно, Киев, естественно, тоже и с тех пор в этой зоне пилотам непонятно к кому обращаться - к российским диспетчерам или к украинским. Большинство предпочитает летать по международным правилам, но россияне - по российским и это создает неприятную ситуацию когда в одном небе могут встретиться два самолета управляемых разными диспетчерами. Прибавьте сюда плохую возможность Украины реально это пространство мониторить и Вы поймете мотивы, по которым еще в апреле 2014 вышли рекомендации, запрещавшие гражданским лайнерам полеты над Крымом (красная и желтая зоны - запреты по версиям FAA и Евроконтроля).
Видите теперь два красных овала чуть выше Крыма? Я видел сообщения что примерно в момент печального полета MH17 там бушевала гроза. Если это действительно так, то выбор L980 пилотами выглядит очень логичным. Более точно и однозначно о том чем руководствовались пилоты мы узнаем после расшифровки «черных ящиков», но ничего странного или необычного в их выборе явно не было.
Q: Украинские военные закрыли зону над Донецком для полетов! Туда же нельзя было уходить!
A: Если удосужиться прочитать текст сообщения полностью, то зона АТО была закрыта для полетов только ниже FL 260 (7.9 км). Непосредственно в день катастрофы предел был временно поднят до FL320 (9.7 км). Но транзит через зону АТО на эшелоне FL330 где был сбит Боинг никто не закрывал.
Q: Все равно идиотизм, там же не летал никто!
A: Ну, по мнению активно цитировавшегося FlightRadar-а - там же летал Singapore Airlines 323, KLM Flight 809 и другие, в том числе и MH17 в предыдущие дни. Пишут что в указанном коридоре на 17е число было запланировано в общей сложности около 55 рейсов.
Вот карта интенсивности полетов в данном регионе:
Так что хотя по возможности пилоты брали южнее, самолетов по L980 все летало довольно много. По мнению нашего же Министерства Обороны в том же коридоре в момент сбития летел Singapore Airlines flight 351 и Air India flight 113
( Читать дальше )
Если сочтете этот текст интересным – поставьте на него ссылочку. Давайте-ка пробьем уже дырки в той дымовой завесе вранья которую нам пытаются повесить отечественные власти.
Q: Что MH17 делал над зоной боевых действий? Какой гад его туда завел?
A: MH17 летел по обычной гражданской авиатрассе L980. Через Восточную Украину с запада на восток проходит несколько таких трасс и я нанес их синими линиями на карту внизу
Q: Но так почему он не полетел по одной из трасс южнее? Я же вижу там целых три трассы, по двум из которых MH17 обычно и летал в предыдущие дни
A: Видите на карте черный многоугольник, а в нем желтое и красное пятна? Многоугольник - это бывшая зона ответственности Симферопольского узла управления воздушным движением. Согласно международным правилам этой зоной движения управляет Украина, но Россия после аннексии Крыма потребовала эту зону движения отдать ей, выставила из Симферополя украинских диспетчеров и посадила своих. Международный авиационный комитет ВНЕЗАПНО посчитал так поступать неправильно, Киев, естественно, тоже и с тех пор в этой зоне пилотам непонятно к кому обращаться - к российским диспетчерам или к украинским. Большинство предпочитает летать по международным правилам, но россияне - по российским и это создает неприятную ситуацию когда в одном небе могут встретиться два самолета управляемых разными диспетчерами. Прибавьте сюда плохую возможность Украины реально это пространство мониторить и Вы поймете мотивы, по которым еще в апреле 2014 вышли рекомендации, запрещавшие гражданским лайнерам полеты над Крымом (красная и желтая зоны - запреты по версиям FAA и Евроконтроля).
Видите теперь два красных овала чуть выше Крыма? Я видел сообщения что примерно в момент печального полета MH17 там бушевала гроза. Если это действительно так, то выбор L980 пилотами выглядит очень логичным. Более точно и однозначно о том чем руководствовались пилоты мы узнаем после расшифровки «черных ящиков», но ничего странного или необычного в их выборе явно не было.
Q: Украинские военные закрыли зону над Донецком для полетов! Туда же нельзя было уходить!
A: Если удосужиться прочитать текст сообщения полностью, то зона АТО была закрыта для полетов только ниже FL 260 (7.9 км). Непосредственно в день катастрофы предел был временно поднят до FL320 (9.7 км). Но транзит через зону АТО на эшелоне FL330 где был сбит Боинг никто не закрывал.
Q: Все равно идиотизм, там же не летал никто!
A: Ну, по мнению активно цитировавшегося FlightRadar-а - там же летал Singapore Airlines 323, KLM Flight 809 и другие, в том числе и MH17 в предыдущие дни. Пишут что в указанном коридоре на 17е число было запланировано в общей сложности около 55 рейсов.
Вот карта интенсивности полетов в данном регионе:
Так что хотя по возможности пилоты брали южнее, самолетов по L980 все летало довольно много. По мнению нашего же Министерства Обороны в том же коридоре в момент сбития летел Singapore Airlines flight 351 и Air India flight 113
( Читать дальше )
Если сочтете этот текст интересным – поставьте на него ссылочку. Давайте-ка пробьем уже дырки в той дымовой завесе вранья которую нам пытаются повесить отечественные власти.