В Краснодарском крае началось строительство "временного моста" для транспортировки материалов и техники, с помощь которых предполагается возводить "основной" мост между Таманским полуостровом (Краснодарский край) и Керченским полуостровом (Крым), сообщила 21 апреля Каспаров.Ru "Экологическая вахта по Северному Кавказу".

В начале апреля Минтранс России выбрал самый дорогой и самый экологически неприемлемый вариант "транспортного перехода" через Керченский пролив - 19-километрового моста вдоль косы Тузла с выходом на крымский берег в районе Керчи.



Установленных законом публичных слушаний с обсуждением возможных вариантов прокладки моста через Керченский пролив не проводилось, отсутствует технико-экономическое обоснование


"транспортного перехода" (правительство России только 19 марта издало постановление о его разработке).

Трасса "транспортного перехода" затрагивает акваторию Тамано-Запорожского заказника, что делает обязательным государственную экологическую экспертизу по оценке воздействия стройки на окружающую среду, без которой, по закону, невозможно получить разрешение на производство работ в морской акватории.