Надводные корабли и подводные лодки Военно-морского флота (ВМФ) России не смогут оказать серьезного сопротивления противнику в акваториях Атлантического и Тихого океанах, совершая дальние переходы. Такую точку зрения опубликовало российское издание "Военно-промышленный курьер".

Основной причиной возможного негативного сценария издание называет тот факт, что находящиеся на своих базах российские субмарины "видны спутникам слежения вероятных противников и потому уязвимы для превентивного удара".

Издание также указывает, что теоретическая причина возможного ослабления боевого потенциала кроется в отказе ВМФ РФ от создания полноценного океанского ударного флота: предпочтение отдается строительству небольших универсальных кораблей в противовес узкоспециализированным крупным кораблям, в частности противолодочным.

"Уточним: в советском ВМФ корабли сопоставимого водоизмещения (от двух до четырех тысяч тонн) относили к сторожевым. По сути, современные фрегаты являются дальнейшим развитием советских сторожевиков", — отмечается в статье.

В материале утверждается, что при постройке кораблей подобного типа используется пластик вместо металла, и алюминиево-магниевые сплавы. Это, по мнению автора статьи, может привести к пожароопасной ситуации в чрезвычайных случаях. Кроме того, автор материала считает, что небольшое водоизмещение кораблей в условиях шторма может стать причиной "сваливания с боку на бок".

Также в качестве серьезной проблемы подводных судов ВМФ в статье называют отсутствие воздухонезависимой энергетической установки (ВНЭУ).

В августе 2019 года военный эксперт Павел Лузин заявил, что, исходя из нынешнего состояния российской промышленности, в условиях приоритета финансирования стратегических ядерных сил и сухопутных войск, ВМФ не сможет к 2027 году самостоятельно выполнять операции в дальних морях.

В том же издании опубликована статья капитана 1-го ранга в отставке, ветерана-подводника Вадима Кулинченко. Он с горечью отметил, что даже Пакистан, не являющийся морской державой, располагает неатомными подводными лодками с воздухонезависимой энергетической установкой.

Куличенко привел этот пример в качестве аргумента того, что, по мнению эксперта, российские дизель-электрические подводные лодки (ДЭПЛ) проекта 636.3 "Варшавянка", устарели.

"Пакистан уже с 2008 года имеет лодки с ВНЭУ, когда в состав ВМС [Военно-морских сил] этой не самой морской державы была включена подлодка Hamza с вспомогательной воздухонезависимой энергетической установкой", — пишет Кулинченко.